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上海宝冶承建的贵阳轨道2号线二期全线长轨通
来源:上海宝冶集团 作者:李小鹏 发布时间:2020年09月10日 访问量:
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  9月9日,随着富源北路站~森林公园站左线最后一个钢轨接头焊接完成,标志着由上海宝冶施工总承包的贵阳市轨道交通2号线二期工程顺利实现“长轨通”。

  2号线二期工程全长13公里,共设8个车站和1个停车场,铺轨总里程32公里,其中地下线19.63公里,高架线5.69公里,地面段0.68公里,小碧停车场4.52公里,辅助线1.65公里。起点在油贵区间与2号线一期工程接轨,线路继续南行进入原贵钢厂,而后线路折向东,穿森林公园、经龙洞堡后到达机场站与环城铁路换乘,出机场后折向西南方向,沿油小线走行,下穿贵新高速公路,经小碧、云盘村后到达2号线终点站水淹坝站。线路跨南明和双龙两个行政片区,是贵阳地铁目前连接主城区与机场的唯一线路,建成通车后,机场区域将依托地铁交通进一步融入中心城区,市民出行将更加快捷高效。

  上海宝冶2号线二期工程于2019年8月27日开始铺轨,2020年5月18日开始焊轨作业,按照“短轨铺设与长轨焊接穿插作业、同步推进”的原则开展施工,倒排焊轨工期,实施节点目标考核,采用24小时连续作业,加大投入施工资源,克服交叉作业频繁、施工环境复杂、任务量大等困难,在确保安全和质量的前提下,于2020年8月23日提前实现“短轨通”后,以最终提前6天顺利实现了全线“长轨通”的节点目标。

  “电通”、“长轨通”等重大节点的提前完成。为“热滑”等后续重大节点目标按期兑现奠定了坚实基础。截止目前,该工程土建施工已进入收尾阶段,全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进。


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